作为家用车，人们通常都希望它尽可能宽敞，除了驾乘空间，后备箱的装载能力也是一项重要的衡量因素，这也正是三厢车受欢迎的根本原因。在紧凑级车中，大多数车型的后备箱容积都在500升以内，如悦动是475升，凯越是405升，卡罗拉是450升。然而还有一些热门A级车的后备箱容积在500升以上，下面我们就为大家推荐其中5款比较优秀的车型。
三厢307的行李箱容积达到了620升，是同级别车中最大的，同时后排座椅靠背能够直接进行4/6可拆分折叠，必要时还可拆卸整个后排座椅，让后备箱得到最充分的利用。三厢307的行李箱开口很宽，达到了1300mm，开口离地高度很低，只有520mm，同时液压顶杆支撑的后备箱盖最大开启角度为113度，在装载行李时非常容易操作。不少人都觉得两厢307的尾部设计更为和谐，作者觉得三厢307的圆润尾部也很有特点，与后备箱门整合在一起的小尾翼有助于提升车辆的动态性能。
标致307搭载了1.6升和2.0升两种排量发动机，其中2.0升排量的发动机是PSA（标致雪铁龙集团）最新研发的一款发动机，采用了CVTS连续可变正时系统，上限功率为108千瓦，4000转时达到峰值扭矩为200牛米，而在2000-5000转的转速区间内都能保持90%以上的扭矩输出，带来良好的加速性能。
良好的操控感受也是307的优势之一，标致多年来参加拉力赛的经验为307的底盘悬架调校提供了更多的参考。307的后悬挂形式为可变性横梁式，并配有横向稳定杆，其占用空间小，车轮独立性大，路面的适应性好，行驶中可以轻松又有效的控制振动，转向也更为精准。驾驶过307的人应该都可以感觉到其在过弯时的良好循迹性和路感传递，同时兼顾了日常行驶的舒适性。这种结构的悬挂最简单，抵御纵向冲击力的情况较好，但舒适性相对于多连杆独立悬挂稍显逊色。
斯柯达明锐属于5门5座掀背车，这样的设计能够给大家提供超大的行李箱开口幅度和开口面积，其后背箱开口宽度为1050mm，开口离地高度为750mm，并且容积也令人非常满意，560升的后备箱如果放倒后排座椅能够达到1350升，能够很好的满足装载大量物品的需要。但明锐掀背式的后备箱盖开启后的离地高度达到了1.8米，对于个子不高的车主来说，略微增加了关闭时的难度，另外后排座椅不能拆分放倒也代表着在装大件物品时就要牺牲整个后排的乘坐空间了。
明锐的优点还在于其使用的先进的技术，包括1.8升TSI发动机、Tiptronic6速手自一体变速器等，明锐搭载的1.8TSI涡轮增压发动机源于大众的TSI汽油直喷发动机，使动力性和燃油经济性都获得较大提高。1.8TSI发动机是在2.0TSI发动机的基础上开发的，其上限功率为118千瓦，相当于2.4升自然吸气发动机的水平，上限功率可在5000-6200转的范围内持续获得。其最大扭矩为250牛米，可在1500-4200转范围内持续获得，在起步和高速行驶时都能获得强劲的加速感觉，同时搭配的6速自动变速箱确保了挡位切换时的平顺性和加速中的舒适性。
2.0升排量的明锐则搭载了大众的2.0MPI四缸汽油发动机，低转速、高扭矩是这款发动机的特点。更适合城市路况，在2200转/分时，发动机可发出超过95%的最大扭矩，使驾驶者在起步或超车时获得推背感，带来更多的驾驶乐趣。
奔驰B级是这5款车中唯一一款旅行车， 拥有544升的后备箱容积，而B200的后排座椅可以按4/6比例放倒，行李箱空间与乘客舱连通后能够给大家提供一个平坦的装载区域。若需要更多空间，还可以将后备箱地板降低20mm，体积可扩充至1645升，既实用又方便，其装载能力已达到了小型MPV的水平。奔驰B200的后备箱开口宽度为1280mm，开口离地高度为640mm，另外其后备箱地板可承受三个成年人的重量，存放重物也不必担心。
奔驰B200的特别之处还在于其配备的主动式停车辅助系统，此系统支持侧方位停车，当车速低于36公里/小时，车辆便开始自动检验测试周围是否有合适的停车位置。当系统找到位置后，驾驶者需要挂入R挡，并通过雷达发出的警示音判断与后车之间的距离。整个倒车过程中，驾驶者要用刹车和油门控制车速，电脑将自动转动方向盘，将车子停进车位。如果操作熟练，20几秒就可以把车停好，奔驰的这套“自动泊车”系统非常好用。
百叶窗式的全景天窗是奔驰B200的另一个亮点，整个天窗由五块单独的玻璃组成，内部的铝合金骨架使它比普通的全景天窗拥有更高的强度。天窗打开时，第一块玻璃会向上翘起，后面四块向后滑动叠在一起，形成类似百叶窗的效果。天窗全部开启后，车顶敞开的面积非常大，前后排乘员都可以感受到更多的新鲜空气。
速腾的后备箱容积为527升，同时后排座椅可以按4/6比例拆分折叠，进一步增加了空间上的灵活性。速腾的后备箱开口宽为950mm，后备箱开口离地高度为730mm，在易用性上也有不错的表现。
速腾1.6升和2.0升发动机仍然采用了老式的8气门顶置凸轮轴（SOHC)技术，速腾1.6升车型上限功率仅为74千瓦，而2.0升车型也仅为85千瓦。高速行驶时8个气门让车子的中后段加速表现乏力，在市区道路行驶，8气门发动机低速大扭矩的效果还是十分好的，并且自动挡的速腾配备的是6速手自一体变速器，齿比更为合理，换档冲击也有所降低，提高了驾驶的平顺性。速腾1.8TSI发动机的动力更为强悍，不过价位相对较高。
速腾采用的是前麦弗逊独立悬挂和后多连杆悬挂。多连杆悬挂的设计能够大大减少来自路面前后方向的力，从而改善加速和制动时的平顺性和舒适性，同时也保证了直线行驶的稳定性，可以说速腾的舒适性是同级别车型中最好的。
速腾1.4TSI将在9月7日上市的消息是人们近期关注的重点，其采用的1.4升TSI涡轮增压直喷发动机隶属于EA111系列，未来该发动机还将匹配在朗逸POLO明锐等车型上。发动机上限功率131马力，最大扭矩为220牛米，最高车速可达200km/h，百公里加速10.2秒，这款新车还将配备7速DSG双离合变速器，预计1.4TSI速腾的售价将超多15万元。
三厢福克斯的后备箱容积为526升，后排座椅也可按4/6比例折叠放倒，其后备箱开口宽为1040mm，后备箱开口离地高度为670mm，平整的后备箱能够完全满足运送大量行李的需要，其装载能力在紧凑级运动型车中算是相当优秀的。
福克斯采用了Duratec-HE全铝反置式发动机，配有VIS可变惯性进气系统，提高了发动机动力的同时也有更好的燃油经济性。动力表现上，Duratec发动机具有低转速、高扭力的特点，使得加速更为迅猛。福克斯配备的是1.8升和2.0升的动力单元，运动表现更出色的是2.0发动机，其上限功率104千瓦，最大扭矩180牛米，峰值扭矩转速是4000转。在转速超过3000转后，动力表现会有明显提升。
自动挡的福克斯匹配的仍然是4速自动变速箱，其1、2挡所用齿比大，起步感觉顺畅，但2、3挡之间齿比差较大，从3挡降到2挡加速时会有明显的顿挫感，相比速腾的6速自动变速箱，福克斯在换挡流畅度和舒适度上都略微逊色。
优秀的底盘结构设计和优异的是福克斯最吸引人的地方，其采用了带防倾杆的前麦弗逊独立悬挂，后为带防倾杆的双摇臂独立悬挂，前后都有副车架，当行驶在不平路面或高速过弯时所引起的震动和作用力都能够最终靠粗壮的副车架吸收，能大幅度降低车身的震动。
小结：以上5款车型都拥有超大的行李箱空间，其中307和福克斯在操控方面的表现最为优异，而速腾在兼顾了操控性的同时，又提供了良好的舒适感受。明锐相对稳重，舒适性和安全性是其主要特征，奔驰B级则代表了一种休闲的生活方式，宽敞舒适的驾乘空间和灵活实用的装载空间是其最大的优势，很适合休闲购物或全家出游时使用。（来源：CHE168）
